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目前正在進(jìn)行編寫(xiě)的規范
發(fā)布時(shí)間：2018/2/6 11:08:49
1.《公路工程結構可靠性設計統一標準》
本標準根據《工程結構可靠性設計統一編制》（GB 50153-2008）規定的原則和要求，充分考慮公路工程的實(shí)際，吸納了近年來(lái)公路工程可靠性研究的相關(guān)成果，提出了公路工程結構的設計使用年限，納入了隧道工程，并對公路工程結構可靠性設計理論進(jìn)行了完善，本標準對于指導下位設計規范的修訂具有重要的指導意義。標準已于2013年報批。
2．《公路特殊結構大橋設計文件編制辦法》
針對公路特殊結構大橋設計文件編制內容、設計深度、設計細節、資料收集與應用、總體設計要求、設計內容等方面進(jìn)行規范。該項目編寫(xiě)集合了我院標規室、大橋事業(yè)部的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及多位院內的專(zhuān)家顧問(wèn)等，充分體現了我院多年來(lái)在大橋設計方面的技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)驗總結，目前已形成報批稿。
3.《公路橋涵設計通用規范》
本次規范修訂結合近年來(lái)我國公路橋梁的發(fā)展和要求，對原規范進(jìn)行了較為全面的完善。主要的修訂內容包括：修改了公路橋涵設計汽車(chē)荷載標準；補充和完善了耐久性、交通安保工程、環(huán)境保護的相關(guān)規定；增加了橋涵總體設計、運營(yíng)期結構安全監測、風(fēng)險評估的相關(guān)規定等。該項目目前已完成送審稿，預計2014年完成。
4.《公路鋼結構橋梁設計規范》
在對國內外相關(guān)行業(yè)標準的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗進(jìn)行比較分析和充分調查研究基礎上，充分考慮了近年來(lái)國內鋼結構橋梁發(fā)展現狀及未來(lái)趨勢等相關(guān)因素，采用了以分項系數表達的概率極限狀態(tài)設計方法，對現行《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》（JTJ 025-86）進(jìn)行了較大的補充和修訂，增加了疲勞設計荷載等內容。該項目前已完成報批稿。
5．《鋼-混凝土組合橋梁設計施工細則》
作為行業(yè)推薦性標準，在對鋼-混凝土橋梁進(jìn)行充分研究和實(shí)踐的基礎上提出鋼-混凝土橋梁設計、施工技術(shù)要求以及控制各項指標的最佳值。充分考慮當前科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平，積極吸納技術(shù)上成熟、經(jīng)濟上合理、且有利于環(huán)境保護的新技術(shù)、新方法，反映了20年來(lái)鋼混凝土組合橋梁發(fā)展及成果。該項目前已完成報批稿。
6．《公路橋梁防撞抗撞設計指南》
本指南旨在更好地解決橋梁防撞安全問(wèn)題并為橋梁設計者提供依據。本指南按照“梯次設防、多級保障”的總體原則，引入了基于性能的抗撞設計方法，形成了全面系統的橋梁抗撞防撞設計體系。指南的編制對于降低撞擊事故的風(fēng)險概率及撞擊損失，具有重要意義。目前該指南已完成送審稿，預計2015年完成報批。
7.《公路懸索橋設計細則》
本細則充分吸納了我國近十多年來(lái)公路懸索橋建設的實(shí)踐經(jīng)驗；全面貫徹了全壽命的設計理念，并采用了以分項系數表達的極限狀態(tài)設計法，與行業(yè)其他規范形成了協(xié)調一致的設計理論體系。頒布實(shí)施后對于提高我國公路懸索橋設計的總體水平具有重要的促進(jìn)作用。本細則已于2013年報批。
8.《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》
該規范是交通運輸部2011年下達的修編任務(wù)，目前已完成送審稿編制和審查工作。該規范調整了混凝土橋涵用鋼筋等級、圓形截面受壓構件的正截面承載力計算方法，補充了公路混凝土橋梁的驗算要求——支座支承箱梁橋的抗傾覆驗算要求、針對復雜橋梁的實(shí)用精細化分析方法、體外預應力橋梁的設計方法、混凝土橋梁D區的設計方法，完善了混凝土橋涵的耐久性設計方法和構造要求。
9.《道路工程術(shù)語(yǔ)標準》
本次標準修訂結合公路、城市道路和其他道路的最新發(fā)展情況，增加補充近年來(lái)的常用基本術(shù)語(yǔ)，修訂原有詞條，刪減不常用的舊術(shù)語(yǔ)。標準修訂后共收入詞目約950條。該項目目前已完成送審稿，預計2014年完成。
10.《道路工程制圖標準》
為適應時(shí)代發(fā)展變化和繪圖技術(shù)手段的進(jìn)步，在近年來(lái)我國公路建設大發(fā)展的背景下，結合我公司多年來(lái)的公路工程設計經(jīng)驗以及相關(guān)行業(yè)標準近年來(lái)的修訂，根據建設部要求，我公司在進(jìn)行該國家標準的修訂工作，目前已完成送審稿。
11.《廠(chǎng)礦道路設計規范》
本規范是住房與城鄉建設部2009年下達的修編任務(wù)，目前已完成送審稿編制工作。該規范調整了路線(xiàn)的部分技術(shù)指標，完善了線(xiàn)形組合要求；修改了路基回彈模量、路基填料的壓實(shí)度、路基邊坡的形式和坡度的要求；完善了路面結構組合設計要求，修改了重載作用下路面結構層厚度計算方法；完善了橋涵的設計要求，修改了橋涵的設計汽車(chē)荷載； 完善了交通工程及沿線(xiàn)設施的設計要求。
12.《公路橋梁伸縮裝置》
該標準是交通運輸部2013年下達的修編任務(wù)，目前已完成征求意見(jiàn)稿編制工作。該標準取消了橡膠式伸縮裝置，增加了無(wú)縫式伸縮裝置，細化了模數式伸縮裝置和梳齒板式伸縮裝置的分類(lèi)，完善了對伸縮裝置的整體性能要求，提出了相應的試驗要求
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