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已經(jīng)完成的現役標準規范
發(fā)布時(shí)間：2018/2/6 11:02:28
1. 《公路工程結構可靠度設計統一標準》（GT/T50283-1999）
本標準為國家標準，按照原國家標準《工程結構可靠度設計統一標準》（GB50153-92）的基本原則編制，為統一公路工程結構設計的基本原則而制定。主要對結構功能要求，結構可靠度和結構設計安全等級等方面作了規定，是公路工程結構設計規范的基礎標準。
本標準獲中國公路學(xué)會(huì )科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。
2.《公路橋涵設計通用規范》 （JTG D60-2004）
本規范在JTJ 021-89版本的基礎上，結合10多年來(lái)我國公路橋梁的發(fā)展和要求，經(jīng)過(guò)大量的調研研究工作修訂而成。它規定了橋涵設計的一般要求，并定義和分類(lèi)了橋涵作用。最大的變化是取消了原以車(chē)隊模型定義的汽車(chē)荷載，采用了以車(chē)道荷載和集中載結合的新的汽車(chē)荷載模型，并修改了作用效應的組合方式和組合系數。
本規范獲中國公路學(xué)會(huì )科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。
3.《公路圬工橋涵設計規范》（JTG D61-2005）
本規范在《公路磚石及混凝土橋涵設計規范》（JTJ 022-85）的基礎上修訂而成。主要引入了極限狀態(tài)設計原則，增加了加筋土橋臺的內容，取消了磚材料，提高了材料最低強度等級規定，提出了耐久性要求。
4.《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62-2004）
本規范在JTJ 023-85版本的基礎上修訂而成。主要按照《公路工程結構可靠度設計統一標準》（GT/T50283-1999）的規定，采用了以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法，增加了構件耐久性的規定，并補充完善了結構構造要求。
本規范獲中國交通建設股份有限公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。
5.《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTG D63-2007）
本規范在JTJ 024-85版本的基礎上修訂而成。主要引入了極限狀態(tài)設計原則，與公路橋梁系列設計規范體系協(xié)調一致，新增了地下連續墻設計的內容，并補充了樁基礎后壓漿設計等成熟的先進(jìn)技術(shù)。
6.《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》（JTJ 025-86）
本規范自頒布實(shí)施以來(lái)，為我國公路鋼橋及木結構橋梁設計提供了技術(shù)指導，在近年來(lái)的公路工程建設發(fā)展時(shí)期發(fā)揮了重要的作用。根據時(shí)代發(fā)展和工程建設的需求，本規范也在進(jìn)行修訂，新規范中將保留鋼結構橋梁設計的技術(shù)要求，不再納入木結構橋梁設計內容。
7.《公路瀝青路面設計規范》（JTG D50-2006）
本規范在JTJ 014-97版本的基礎上修訂而成。在總結近年來(lái)的工程實(shí)踐經(jīng)驗和科研成果的基礎上，經(jīng)過(guò)大量調研研究工作，規范強調按實(shí)際情況做好交通荷載分析與預測，按照全壽命周期成本的理念進(jìn)行路面設計，采取了防止早期損壞的技術(shù)措施，增加了舊水泥混凝土路面加鋪瀝青層設計內容，補充了水泥混凝土橋面瀝青鋪裝設計內容等。
8.《公路橋梁抗風(fēng)設計規范》（JTG/T D60-01-2004）
本規范為使大跨、輕柔橋梁結構的抗風(fēng)安全而編制，適用于主跨跨徑800米以下的斜拉橋和主跨跨徑1500米以下的懸索橋。規定了抗風(fēng)設計中涉及到的風(fēng)速計算、風(fēng)荷載、結構基頻、穩定性驗算等，對振動(dòng)控制提出了基本建議，并給出了風(fēng)洞實(shí)驗的一般要求。
9.《公路水泥混凝土路面設計規范》（JTG D40—2011）
本規范在《公路水泥混凝土路面設計規范》（JTG D40—2002）的基礎上修訂而成。編制過(guò)程中，全面吸納了國內外近十余年來(lái)水泥混凝土路面的科研成果和實(shí)踐經(jīng)驗。增加了混凝土板極限斷裂的驗算標準和貧混凝土及碾壓混凝土基層的疲勞斷裂設計標準；
改進(jìn)了接縫設計及填縫材料的選型；完善了連續配筋的裂縫間距和裂縫寬度的計算公式；提高了混凝土板錯臺量和接縫傳荷能力的評級標準；完善了材料設計參數經(jīng)驗參考值。
10.《公路工程名詞術(shù)語(yǔ)》（JTJ 002-87）
本標準為統一公路工程的術(shù)語(yǔ)及其定義，實(shí)現專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的科學(xué)化、標準化和含義的一致性而編制。它包括公路路線(xiàn)及沿線(xiàn)設施、公路勘測、路基路面工程、橋涵、隧道、養護與管理、工程材料與試驗、施工機具等相關(guān)的術(shù)語(yǔ)，共收入詞目918條。
11.《道路工程術(shù)語(yǔ)標準》（GBJ 124-88）
本標準為統一道路工程的術(shù)語(yǔ)及其定義，實(shí)現專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的科學(xué)化、標準化和含義的一致性而編制。它包括公路、城市道路、廠(chǎng)礦道路，林區道路等四個(gè)方面的術(shù)語(yǔ)，共收入詞目837條。
12.《道路工程制圖標準》（GBJ 50162-92）
本標準是我公司在總結我國高速公路、彎坡斜橋涵及交通工程的設計制圖經(jīng)驗基礎上，參考了有關(guān)國際標準確定我國道路工程制圖的一般規定性繪圖要素，如圖框、圖幅，字體、線(xiàn)條、坐標、比例、標注、視圖等各項圖面表達規定。該標準實(shí)施二十幾年來(lái)有效的指導了我國道路工程設計的繪圖工作，在近年來(lái)的公路工程建設快速發(fā)展階段發(fā)揮了重要作用。
13.《廠(chǎng)礦道路設計規范》（GBJ 22-87）
本規范在JTJ22-77版本的基礎上修訂而成。根據使用性質(zhì)，本規范將廠(chǎng)礦道路分為廠(chǎng)外道路、廠(chǎng)內道路和露天礦山道路，對廠(chǎng)礦道路設計的路線(xiàn)、路基、路面、橋涵、隧道、交通工程等，結合廠(chǎng)礦道路特點(diǎn)進(jìn)行了詳細規定。在確定路線(xiàn)技術(shù)指標、路面設計、橋梁設計荷載時(shí)，充分考慮了廠(chǎng)礦道路特有的重型自卸汽車(chē)的影響。
14. 《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》（JTG B06-2007）
本辦法在原《公路基本建設工程概算預算編制辦法》（交公路發(fā)[1996]610號）的基礎上修訂而成。根據目前公路工程施工技術(shù)和施工方案、施工機械配套能力、勞動(dòng)生產(chǎn)率水平、施工企業(yè)和項目業(yè)主管理能力的現狀，對費用項目劃分和構成、費用標準、人工費單價(jià)等進(jìn)行了調整。
15. 公路工程預算定額和公路工程概算定額（JTG B06-01-2007）、（JTG B06-02-2007）
修訂前的《公路工程預算定額》、《公路工程概算定額》(交工發(fā)〔1992〕65號文發(fā)布)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《定額》)是1992年頒布執行的，已經(jīng)不適用于現階段的公路工程建設。修訂后的《定額》考慮了新工藝、提高工程質(zhì)量、環(huán)境保護、山區高速公路建設、大跨徑橋梁建設等需求，充分體現了近年來(lái)行業(yè)技術(shù)的提升。
16.公路工程機械臺班費用定額 （JTG B06-03-2007）
本定額在96版的基礎上修訂而成。修訂過(guò)程中根據目前公路建設的實(shí)際情況和公路工程施工機械的實(shí)際技術(shù)指標，進(jìn)行了全面的修訂。修訂前為468種機械，修訂后為746種機械，新增278種機械，主要針對新型尤其是大功率施工機械及公路養護作業(yè)施工機械等。
17. 公路工程基本建設項目投資估算編制辦法（JTG M20-2011）
本辦法在原《公路基本建設工程投資估算編制辦法》（交公路發(fā)[1996]611號）的基礎上修訂而成。修訂過(guò)程中對估算指標中各項費用組成、費用計算方法、指標子目劃分等進(jìn)行了系統研究。修訂后的幫對費用組成、費用計算、人工費計算進(jìn)行了較大的調整。
18. 公路工程估算指標 （JTG/T M21-2011）
《公路工程估算指標》適用于公路基本建設新建、改建工程，是編制項目建議書(shū)和可行性研究報告投資估算的依據，也可作為技術(shù)方案比較的參考。本指標由路基工程、路面工程、隧道工程、涵洞工程、橋梁工程、交叉工程、交通工程及沿線(xiàn)設施、臨時(shí)工程共八章及附錄組成。
19.公路養護工程預算編制導則 （JTG H40-2002）
本導則旨在統一公路工程預算的編制方法及取費標準，加強公路養護費用的計劃管理和成產(chǎn)管理，合理確定公路養護投資。主要內容包括預算編制方法、預算費用標準和計算方法，適用于國道、省道、縣道養護工程的小修保養、中修和大修。
20.《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T 327-2004）
本規范在JT/T327-1997版本的基礎上修訂而成。修編時(shí)，參考國內外相關(guān)技術(shù)資料和伸縮裝置的使用現狀，補充了梳齒板式伸縮裝置有關(guān)內容，補充了模數式伸縮裝置中采用的壓緊支座、承壓支座、橡膠位移控制彈簧及聚氨酯位移控制彈簧的技術(shù)指標，對伸縮裝置中使用的異型鋼材提出了基本斷面尺寸、每延米重量等具體要求，對鋼材材質(zhì)等級根據使用條件不同作了區分，以便保證組裝后伸縮裝置的使用效果。
21.《裝配式公路鋼橋制造》 JT/T 728-2008
本標準規定了裝配式公路鋼橋制造的材料、制造要求、驗收、標志、包裝、運輸和儲存等內容，適用于“321”型裝配式公路鋼橋和HD200型裝配式公路鋼橋。
22.《公路橋梁球型支座規格系列》（JT/T 854-2013）
本規格系列是與《橋梁球型支座》（GB 17955-2009）技術(shù)要求相配套的產(chǎn)品系列，按照承受豎向荷載30個(gè)等級；雙向、單向活動(dòng)支座主位移（順橋向）量3級；雙向活動(dòng)支座橫橋向位移量2級；支座轉角6級劃分，規定了不同豎向荷載、位移和轉角情況下對應的支座結構尺寸規格，以及產(chǎn)品有關(guān)技術(shù)要求。為廣大生產(chǎn)廠(chǎng)家的生產(chǎn)和設計人員選用都提供了便利，提高了工作效率。
23.《公路橋梁板式橡膠支座》（JT／T4—2004）
本標準規定了適用于公路橋梁的矩形、圓形板式橡膠支座的產(chǎn)品分類(lèi)、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規則以及標志、包裝、儲存、運輸、安裝和養護的要求。對產(chǎn)品代號表示方法、普通和四氟滑板板式橡膠支座的結構形式、力學(xué)性能要求、橡膠和加勁鋼板的材料要求、外觀(guān)和質(zhì)量檢驗、組裝等各支座生產(chǎn)、安裝環(huán)節都進(jìn)行了詳細的規定。為公路橋梁板式橡膠支座產(chǎn)品質(zhì)量提供了有效保障。
24.《公路橋梁盆式支座》（JT/T 391-2009）
本標準規定了公路橋梁盆式支座的分類(lèi)、型號、結構形式、技術(shù)要求、裝配要求、試驗方法、檢驗規則、運輸、儲存、安裝等要求，對盆式支座豎向承載力、水平承載力、轉角、摩擦系數和位移等性能要求，以及橡膠板、聚四氟乙烯板、不銹鋼冷軋鋼板等支座用材的物理機械性能等要求作了詳細規定。該標準適用于支座承載力為0.4~60MN的盆式支座。
25.《大跨度斜拉橋平行鋼絲斜拉索》（JT/T775-2010）
本標準規定了平行鋼絲斜拉索及其錨具的基本結構、規格、尺寸參數及型號表示方法；對鍍鋅鋼絲、高強聚酯纖維帶、氟化膜膠帶、HDPE護套料等斜拉索用材提出了技術(shù)要求；并對索體外表面、長(cháng)度允許誤差、彈性模量、靜載性能、疲勞性能、水密性能等成品斜拉索技術(shù)要求作了具體規定。本標準對于保障平行鋼絲斜拉索的生產(chǎn)制造水平具有重要作用。
26.《公路橋梁預應力鋼絞線(xiàn)用錨具、夾具和連接器》 JT/T329-2010
本標準在《公路橋梁預應力鋼絞線(xiàn)用YM錨具、連接器技術(shù)條件及規格系列》（JT/T329.1—1997）和《公路橋梁預應力鋼絞線(xiàn)用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》（JT329.2—1997）兩項行業(yè)標準的基礎上修訂而成。修訂時(shí)，對錨具系列尺寸進(jìn)行了優(yōu)化；完善了錨具、連接器系列的構造圖，增加了錨具、連接器的型號表示方法及示例；補充完善了標準中檢驗結果判定的內容；增加了材料、機械加工、熱處理、外觀(guān)和防腐的要求；增加了標志、包裝、運輸、儲存的相關(guān)內容。標準對于提高預應力鋼絞線(xiàn)用錨具、夾具和連接器的生產(chǎn)制造水平具有重要作用
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