編者按
黨的二十大是在邁上全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標(biāo)進軍的關(guān)鍵時刻召開的一次十分重要的大會。沿著黨指引的方向,全體公規(guī)人踔厲奮發(fā),為實現(xiàn)國家戰(zhàn)略目標(biāo)而貢獻著智慧和力量。今天(2022年11月28日)出版的《中國交通報》刊發(fā)題為《踔厲奮發(fā)開新元 氣象萬千啟新篇》的專版文章,專題報道了公規(guī)院學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神的實際舉措和良好成效。
踔厲奮發(fā)開新元 氣象萬千啟新篇
中交公規(guī)院推動學(xué)習(xí)貫徹
黨的二十大精神走深走實
李家輝
時間的變化,鑄就了格局的宏闊
路橋的縱橫,繪就了發(fā)展的藍(lán)圖
在川藏公路測設(shè)工作最前線,在我國首個援外項目蒙古烏蘭巴托公路施工現(xiàn)場,在伶仃洋遼闊的海面,在“綠水青山就是金山銀山”的聲聲叮囑中,在小康路上“一個都不能少”的鏗鏘承諾里……中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司(簡稱中交公規(guī)院)始終響應(yīng)黨的號召,始終呼應(yīng)時代要求,走在前列,干在實處,扛起政治責(zé)任,展現(xiàn)時代擔(dān)當(dāng)。
為人民謀幸福、為民族謀復(fù)興,這是跨越世紀(jì)的初心傳承。
黨的二十大勝利召開后,中交公規(guī)院迅速印發(fā)學(xué)習(xí)宣貫工作方案,明確學(xué)習(xí)路徑,開展中心組學(xué)習(xí)、專題培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)答題等,確保學(xué)習(xí)覆蓋全體黨員干部,在公司范圍掀起學(xué)習(xí)貫徹?zé)岢薄?/p>
公司專題學(xué)習(xí)黨的二十大精神。
“黨的二十大報告中明確提出要加快建設(shè)交通強國,中交公規(guī)院作為中國交通建設(shè)發(fā)展的參與者、見證者,交通強國戰(zhàn)略的實踐者、推動者,深感使命在肩、責(zé)任重大。立足黨的二十大報告明確的主要目標(biāo)任務(wù),中交公規(guī)院將找準(zhǔn)國企黨建工作的著力點和有效途徑,圍繞加快建設(shè)交通強國、助力鄉(xiāng)村振興、打造美麗中國等戰(zhàn)略要求,完善業(yè)務(wù)能力體系布局,向?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量‘兩保一爭’目標(biāo)踔厲奮發(fā)、勇毅前行,為中交集團建設(shè)具有全球競爭力的科技型、管理型、質(zhì)量型世界一流企業(yè)貢獻力量!”中交公規(guī)院黨委書記、董事長宋暉如是說。
賡續(xù)紅色精神 砥礪奮進新時代
北京的秋,明媚而靜謐,陽光灑在前炒面胡同口,抬頭望去,低矮的胡同四合院建筑群中,一棟8層樓的建筑映入眼簾——前炒面胡同33號院,這里便是中交公規(guī)院所在地,也是中交公規(guī)院夢開始的地方。
時間追溯到1954年8月23日,中交公規(guī)院的前身——原交通部公路總局設(shè)計局在這里正式成立,擔(dān)負(fù)著國家公路規(guī)劃勘察設(shè)計和管理的職能。1999年,中交公規(guī)院轉(zhuǎn)企改制;2006年,中交公規(guī)院成為中國交通建設(shè)股份有限公司全資子公司。
雖“出身”于窄胡同,但責(zé)任重大、使命光榮。新中國成立后,公路建設(shè)加快,老一代公規(guī)人李昌源、齊樹椿、李魯卿等同志奔赴西藏開始了長達(dá)三年多的艱苦測設(shè)工作,用行動為“兩路”精神作注。
面臨高寒缺氧、災(zāi)害頻發(fā)的惡劣環(huán)境,克服物資匱乏、風(fēng)餐露宿的條件限制,跨怒江天險、攀橫斷山脈,渡通天激流、越巍峨昆侖……他們這種不屈不撓、勇往直前的精神一直鼓舞著中交公規(guī)院的后來者,并成為歷代公規(guī)人的企業(yè)精神。
68年來,一代又一代公規(guī)人接受“兩路”精神洗禮,秉承前輩們艱苦奮斗、頑強拼搏的優(yōu)良傳統(tǒng),開創(chuàng)了我國交通建設(shè)史上一個又一個“第一”:第一個援外項目——蒙古烏蘭巴托公路、第一代公路橋梁設(shè)計技術(shù)規(guī)范、第一條開工建設(shè)的高速公路——沈大高速公路、世界級超級工程——港珠澳大橋、世界第一跨懸索橋——建設(shè)中的張靖皋長江大橋、世界最寬的鋼殼沉管隧道——深中通道順利實現(xiàn)工程應(yīng)用……前炒面胡同33號院,承載著公規(guī)院人的堅持與奮斗、光榮與夢想。
初創(chuàng)時期老一代公規(guī)人與原交通部領(lǐng)導(dǎo)、前蘇聯(lián)專家在前炒面胡同33號院合影。
民族的復(fù)興需要強大的物質(zhì)力量,也需要強大的精神力量。黨的二十大報告指出,要堅持發(fā)揚斗爭精神,“知難而進、迎難而上,統(tǒng)籌發(fā)展和安全,全力戰(zhàn)勝前進道路上各種困難和挑戰(zhàn),依靠頑強斗爭打開事業(yè)發(fā)展新天地?!?/p>
“中交公規(guī)院將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神,繼續(xù)傳承好‘兩路’精神,獲取直面風(fēng)險、闖關(guān)奪隘的強大發(fā)展動力,切實把學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的強勁動力和實際行動,在全面推進中華民族偉大復(fù)興的征程中建功立業(yè)?!彼螘熃榻B。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子集中收看黨的二十大開幕會直播。
公規(guī)“追夢人”正努力奔跑,在實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)的新征程上奮勇前進。
高質(zhì)量交通供給 助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
中國版圖上,長江經(jīng)濟帶、黃河流域生態(tài)保護正邁向高質(zhì)量發(fā)展;京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長三角一體化日新月異……
黨的二十大報告指出,要“深入實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域重大戰(zhàn)略、主體功能區(qū)戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略,優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局,構(gòu)建優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局和國土空間體系”。
高橋飛架,路通南北。中交公規(guī)院敢為人先,助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,以智慧賦能,結(jié)碩果累累。
長江,中華民族的母親河。近年來,習(xí)近平總書記多次深入長江沿線考察工作,多次對長江經(jīng)濟帶發(fā)展作出重要指示批示,親自謀劃、親自部署、親自推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略。
望長江上下,出自中交公規(guī)院的作品,鱗次櫛比、光彩照人。自長江上游川渝之濱而起,經(jīng)楚地激蕩,順八百里皖江而下,惠澤蘇滬水鄉(xiāng),已逾20座。萬州駙馬長江大橋、石首長江大橋、棋盤洲大橋、望東長江大橋、南京長江四橋、南京長江五橋、崇啟大橋……路橋相通、注入發(fā)展動能,心心相印、連起黨心民心。
前不久,中交公規(guī)院主持設(shè)計的張靖皋長江大橋主體工程正式開工,主跨2300米的張靖皋長江大橋建成后將成為世界最大跨徑橋梁,樹立中國橋梁建設(shè)史上新的里程碑。
“保護黃河是事關(guān)中華民族偉大復(fù)興和永續(xù)發(fā)展的千秋大計?!币笠髧谕歇q在耳畔。
看黃河兩岸,中交公規(guī)院參與的項目,璀璨奪目。在黃河“幾”字灣內(nèi)蒙古段的烏梁素海流域,山水林田湖草生態(tài)保護修復(fù)讓“塞外明珠”重現(xiàn)光環(huán);石嘴山紅崖子黃河公路大橋揭開了寧夏推廣組合結(jié)構(gòu)橋梁及鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的序幕……
善弈者謀勢,善謀者致遠(yuǎn)。以“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點定位”為總體要求的雄安新區(qū),是習(xí)近平總書記親自決策、親自部署、親自推動的一項歷史性工程。近年來,中交公規(guī)院把建設(shè)雄安新區(qū)擺在了發(fā)展城市業(yè)務(wù)的重要戰(zhàn)略地位。
公司打造的雄安新區(qū)容和廣場。
雄安新區(qū)成立后,中交公規(guī)院一群有志青年奔赴這片熱土,在激烈的市場競爭中脫穎而出、屢創(chuàng)精品。
鋪開雄安新區(qū)的現(xiàn)狀及規(guī)劃路網(wǎng)圖,從容西片區(qū)的容西交通樞紐,到容東片區(qū)的CEC項目,再到起步區(qū)的EA1東延和外圍路網(wǎng)中的333省道……中交公規(guī)院承接的城市項目遍布整個雄安新區(qū),在這張宏偉藍(lán)圖上書寫了精彩篇章。
目光向南,聚集川渝。借成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的東風(fēng),中交公規(guī)院先后承接了南充至成都高速公路擴容、涪江六橋、德陽天府大道北延線和川渝高竹新區(qū)南北大道連接線等項目勘察設(shè)計工作,致力于唱好成渝“雙城記”,夯實成渝主軸發(fā)展基礎(chǔ),打造支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)脊梁。
著眼于深層次對接地方發(fā)展需求,中交公規(guī)院深化投融資研究,承接了四川省公路發(fā)展投融資創(chuàng)新研究、港珠澳大橋投融資深化研究、黃茅??绾Mǖ拦こ掏度谫Y研究、京滬高速公路北延工程投融資研究等課題,為地方政府破解“融資難、融資貴”問題提供解決方案。
港珠澳大橋。
“作為中交公規(guī)院控股子公司,我們開創(chuàng)了多個省份的‘首條收費公路PPP項目’的咨詢服務(wù),已承接PPP項目近200個,其中20余個項目被列為財政部或國家發(fā)展改革委PPP示范項目?!敝薪还?guī)院所屬華杰公司總經(jīng)理田豐介紹。
凝聚智慧力量 服務(wù)國家戰(zhàn)略
新時代畫卷氣吞山河,新征程篇章氣勢恢宏。
黨的二十大報告強調(diào),要加快建設(shè)農(nóng)業(yè)強國,扎實推動鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)、人才、文化、生態(tài)、組織振興?!皶r代是出卷人,我們是答卷人,人民是閱卷人?!敝︵l(xiāng)村振興,中交公規(guī)院一直在行動。
在中交集團定點幫扶的云南省怒江傈僳族自治州,中交公規(guī)院從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到產(chǎn)業(yè)發(fā)展、從技能培訓(xùn)到教育支援,不斷創(chuàng)新和完善幫扶協(xié)作機制,從單純的“輸血式”幫扶轉(zhuǎn)化為多層次、寬領(lǐng)域、全方位合作跨越式發(fā)展。2020年11月底,怒江州脫貧攻堅取得決定性成就,4個深度貧困縣全部摘帽。如今,中交公規(guī)院仍奮斗在這片土地上,負(fù)責(zé)貢山縣美麗縣城初步設(shè)計、云龍至瀘水高速公路勘察設(shè)計,為更加美好的明天添磚加瓦、貢獻力量。
中交怒江連心橋。
遙望彩云之南,中交公規(guī)院參與建設(shè)的瑞麗至孟連高速公路、勐臘縣勐遠(yuǎn)至關(guān)累口岸高速公路、大理巍山至臨滄鳳慶高速公路、保山至騰沖高速公路成為云南省“七出省、五出境”高速公路干線主骨的重要組成部分。云嶺高原滄桑巨變,萬象更新,處處涌動勃勃生機,一個面向南亞東南亞的輻射中心正在崛起。
“優(yōu)化區(qū)域開放布局,鞏固東部沿海地區(qū)開放先導(dǎo)地位,提高中西部和東北地區(qū)開放水平。加快建設(shè)西部陸海新通道?!秉h的二十大對推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提出了新要求。
“一帶一路”倡議和新疆“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)地位的確立,推動祖國的西北邊陲實現(xiàn)“角落變樞紐”的華麗轉(zhuǎn)變。延綿2500公里的天山山脈中,中交公規(guī)院是唯一全部參與G575巴里坤至哈密、G0711烏魯木齊至尉犁、G218那拉提至巴倫臺、G3033獨山子至庫車等6條穿越天山高等級公路的設(shè)計單位。
“這些項目的建設(shè),將有效縮短南北疆的時空距離,帶動‘疆內(nèi)環(huán)起來、進出疆快起來’,對加快推進絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè),加快南北疆區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展,對接國際物流通道等具有重大意義。”中交公規(guī)院副總經(jīng)理周育峰介紹。
著眼綠色發(fā)展,中交公規(guī)院參與的烏梁素海流域山水林田湖草生態(tài)保護修復(fù)試點工程,既是內(nèi)蒙古生態(tài)環(huán)?!耙惶柟こ獭?,也是國家級流域綜合治理試點工程。項目針對烏梁素海的水環(huán)境問題,開展了“源頭控制—過程阻斷—河口攔截—湖內(nèi)移出”的水體污染治理綜合模式,實施后入湖污染負(fù)荷減少60%以上。
“一直以來,中交公規(guī)院緊跟國家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展步伐,把國家、行業(yè)的發(fā)展大勢轉(zhuǎn)化為自身高質(zhì)量發(fā)展動能,持續(xù)圍繞服務(wù)交通強國、建設(shè)美麗中國、推動鄉(xiāng)村振興、踐行‘一帶一路’倡議等國家重大戰(zhàn)略規(guī)劃,立足于‘產(chǎn)業(yè)鏈前端和高端的引領(lǐng)者、行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者和全價值鏈增值的貢獻者’的目標(biāo)定位,做強傳統(tǒng)、做優(yōu)轉(zhuǎn)型、做精智庫、做實科技,履行好經(jīng)濟責(zé)任、政治責(zé)任、社會責(zé)任?!敝薪还?guī)院總經(jīng)理劉曉東說。
深耕領(lǐng)域前沿 走科技強企之路
黨的二十大明確提出,必須堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力。作為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者,不論在交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、運輸服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)裝備,還是在發(fā)展理念轉(zhuǎn)變、體制創(chuàng)新、市場化發(fā)展等方面,中交公規(guī)院始終扎根在領(lǐng)域前沿。
作為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計咨詢領(lǐng)域最具代表性和影響力的企業(yè)之一,中交公規(guī)院獨立或合作設(shè)計在世界范圍內(nèi)有影響力特大橋近200座,在國際懸索橋、斜拉橋、跨海大橋等設(shè)計領(lǐng)域占據(jù)重要地位;設(shè)計了數(shù)萬公里的各等級公路,具備從濱河灘涂、平原丘陵到深山峽谷、高山凍土等全地形、全地域的道路新建和改擴建設(shè)計能力;水下隧道設(shè)計技術(shù)優(yōu)勢顯著,主持或參與了港珠澳大橋、深中通道、大連灣海底隧道和南京揚子江盾構(gòu)隧道等多項重大水下隧道工程設(shè)計任務(wù),開創(chuàng)了我國外海深埋沉管和鋼殼沉管隧道實踐的先河。
打造綠色交通。2021年,中交公規(guī)院采用全生命周期碳排放測算和評價思路,負(fù)責(zé)編制中交集團技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程建設(shè)期碳排放測算標(biāo)準(zhǔn)》(試行)和《公路工程碳排放估算指標(biāo)》(試行)(簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)。該標(biāo)準(zhǔn)是在基建行業(yè)中率先發(fā)布的公路工程建設(shè)碳排放核算企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),填補了交通基建領(lǐng)域碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)體系的空白,為國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂提供了支撐。
聚焦智慧交通。中交公規(guī)院強化創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略的核心支撐,推動BIM、裝配化、綠色公路、交旅融合、低碳發(fā)展等行業(yè)共性前沿技術(shù)進行前瞻性布局。
破解難點痛點?!笆奈濉逼?,中交公規(guī)院依托深中通道項目世界首例雙向8車道海底沉管隧道,研發(fā)鋼殼混凝土結(jié)構(gòu),解決了“超寬沉管”的難題;依托深圳沿江高速公路下沉改造工程,世界范圍內(nèi)首次提出“非自浮”沉管工藝,一舉突破了“淺水沉管”的極限;采用中交公規(guī)院自主研發(fā)的OSIS軟件,可以完全替代國外主流軟件,實現(xiàn)了“卡脖子”技術(shù)的突破……
同時,為進一步強化科研與生產(chǎn)實踐的融合,開展高水平創(chuàng)新團隊和人才的培育,中交公規(guī)院力爭在長大橋梁、水下隧道等領(lǐng)域分批持續(xù)打造國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流水平的領(lǐng)軍人才群體;利用中交集團青年科技項目、公司創(chuàng)新基金項目、“五小”創(chuàng)新、內(nèi)部科技眾籌、金點子活動等渠道,并加強國際合作交流,培養(yǎng)站在行業(yè)科技前沿、具有國際視野和綜合技術(shù)能力的中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。
襄陽魚梁洲漢江隧道。
“全球產(chǎn)業(yè)鏈布局趨勢重構(gòu),海外優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略升級,創(chuàng)新驅(qū)動大力實施,為公司加快技術(shù)、人才等優(yōu)質(zhì)資源集聚、勇當(dāng)原創(chuàng)技術(shù)‘策源地’帶來了新的歷史機遇。我們將確保黨建工作圍繞中心、服務(wù)大局不偏離,源源不斷將黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)引領(lǐng)優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢、攻堅優(yōu)勢和保障優(yōu)勢,為公司高質(zhì)量發(fā)展筑牢‘根’與‘魂’?!彼螘熣f。
來源:中國交通報
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